Cari Lettori,

“ Produzioni Dal Basso “ mi dà la possibilità di prospettarvi l’azione che ho intrapreso.

Poiché ci troviamo in un ambiente di crowdfunding, vi chiederò solo 10 euro a testa quale sostegno morale a fondo perduto, alla mia iniziativa e ricerca.

Avrete capito che non mi serve un capitale in denaro, ma che l’aiuto che sono a chiedervi è la possibilità di contattare un Giornalista d’Inchiesta ( meglio se televisivo ) tendente a migliorare la vita di tutti noi.

Spero vivamente che tra di voi ce ne sia uno che mi stia leggendo, o che qualcuno tra voi lo conosca e lo possa coinvolgere.

Sono un ex comandante di linee aeree. Ho scritto un manuale inerente una procedura strumentale ad uso dei piloti e delle maestranze aeronautiche.

Durante la stesura, mi sono accorto che diversi punti e regole, secondo i miei calcoli, sono errati.

Alcuni giornali hanno scritto in proposito, ma nulla è cambiato. Forse un ulteriore intervento più incisivo mi darà la possibilità di esporre cosa stà accadendo.

Ciò a beneficio di tutti.

Tra i vari punti che ritengo inesatti, vi è il valore troppo basso delle Minime Visibilità Richieste.

Ciò significa che i valori riportati sono insufficienti al pilota per effettuare tale procedura.

- Attualmente alcune Compagnie hanno già alzato, motu proprio, le minime;

- Altre accettano i valori stampati dalle Authority internazionali;

- Altre ancora vietano questa procedura.

Accettare i valori attuali, comporta solo una perdita di tempo e carburante.

Vietare, comporta il dirottamento all’aeroporto alternato a prescindere dalle condizioni meteo, creando ritardi di 2 / 6 ore ai passeggeri.

Vi accludo i link di quanto è stato scritto, di quello per raggiungere il mio sito e quelli necessari alla visione dei video su youtube. In questi ultimi, vi sono le spiegazioni e le relative dimostrazioni che - anche se tecniche - ritengo siano comprensibili.

Vi ringrazio per la vostra pazienza e spero di essere contattato ( anche perché c’è molto altro ).

Gianni Guiducci

LINK

SITOhttps://www.handlingthecircling.com

VIDEO

01 - Cosa è il Circling                                 https://youtu.be/sMhSeWn9vPk

02 - Il finale stabilizzato                              https://youtu.be/eWS7DroFxyI

03 - Impossibilità 2400                                https://youtu.be/MP-mHKLjCQ8

04 - ICAO AWO                                         https://youtu.be/qTW_V23_W08

05 - Pianificazione minime                          https://youtu.be/gkLhpPPfntg

06 - Bollettini meteo                                   https://youtu.be/O4V6lmogk2E

07 - Dicitura ICAO                                      https://youtu.be/mrY2T8JXDsM

08 - Comportamento compagnie                  https://youtu.be/7mQzPYcyRSU

09 - Missed approach                                 https://youtu.be/JWbrOXFVr_0

10 - Stima numero Circling                          https://youtu.be/G3sBQgFEda8

ARTICOLI

Presentazione Manuale

www.sfogliami.it/flip.asp?sc=i8bxfty25chef18yorozploq8ppmskj7&ID=149429

Articolo ilGiorno – Quotidiano Nazionale

http://www.sfogliami.it/flip.asp?sc=1c51661dbg9onzlh511j28xok99nu1al&ID=149940

Notizie ANSA

http://www.sfogliami.it/flip.asp?sc=n6d3q9in8hydcler3zxln6toav4t4114&ID=150519

Articolo Settimanale RADAR

http://www.sfogliami.it/flip.asp?sc=31nsvul0jmcrgevyuphi8gqi3jx1q6ge&ID=149941