Riaccendiamo il mito: sostieni la rinascita della Fiat Uno Turbo i.e.

Ci sono automobili che semplicemente ci trasportano da un luogo all'altro. Poi ci sono automobili che ci trasportano attraverso il tempo, alle emozioni pure.
Per generazioni di molti appassionati, la Fiat Uno Turbo i.e. è stata molto più di un mezzo di trasporto: è stata una sfida, una provocazione, un manifesto del coraggio ingegneristico italiano. Ha dimostrato che prestazioni da brivido potevano convivere in una carrozzeria compatta e leggera, trasformando una “semplice” utilitaria in un’icona del motorsport.
Oggi, questa leggenda rischia di essere ricordata solo in fotografie e ricordi. La nostra missione è cambiare le cose. Stiamo restaurando un'autentica Fiat Uno Turbo i.e. da corsa per riportarla in pista, dove la sua storia appartiene. Per rendere tutto questo possibile, vi invitiamo a partecipare a questa storica rinascita. 

Let’s Reignite the Legend: Support the Rebirth of the Fiat Uno Turbo i.e. - Some cars simply take us from one place to another. Others take us through time—back to pure emotion. For generations of enthusiasts, the Fiat Uno Turbo i.e. has been far more than a means of transportation: it has been a challenge, a provocation, a manifesto of Italian engineering boldness. It proved that thrilling performance could coexist within a compact, lightweight body, transforming a “simple” city car into a motorsport icon. Today, this legend risks living on only in photographs and memories. Our mission is to change that. We are restoring an authentic race-prepared Fiat Uno Turbo i.e. to return it to the track—where its story truly belongs. To make this possible, we invite you to take part in this historic revival.

Perché la Uno Turbo è speciale

Quando la Fiat Uno Turbo i.e. fu presentata nel 1985, catturò immediatamente l’attenzione di piloti e appassionati di motorsport in tutta Europa. Nata in una delle epoche più competitive per le vetture compatte ad alte prestazioni, grazie all'introduzione del "turbo", sfidò alcune tra le più grandi icone della sua generazione, tra cui Renault 5 GT Turbo, Peugeot 205 GTi e Volkswagen Golf GTI.
​Sotto la carrozzeria compatta di una “semplice” utilitaria batteva un motore turbocompresso da oltre 100 cavalli, abbinato a un peso incredibilmente ridotto di soli 845 chilogrammi. Il risultato erano prestazioni straordinarie per la sua categoria: da 0 a 100 km/h in 8,3 secondi e una velocità massima superiore ai 200 km/h.
​Ma non era un’auto per tutti, era un’auto che non perdonava. La guida al limite era impegnativa perché la vettura era priva di controlli elettronici: quando la spinta del turbo entrava in azione, bisognava saper gestire la “botta” con precisione mentre le frenate richiedevano grande sensibilità e capacità di controllo. 

Why the Uno Turbo Is Special - When the Fiat Uno Turbo i.e. was introduced in 1985, it immediately captured the attention of drivers and motorsport enthusiasts across Europe. Born in one of the most competitive eras for high-performance compact cars, fueled by the rise of turbocharging technology, it challenged some of the greatest icons of its generation, including the Renault 5 GT Turbo, Peugeot 205 GTi, and Volkswagen Golf GTI. Beneath the compact body of a “simple” hatchback lay a turbocharged engine producing over 100 horsepower, combined with an exceptionally low weight of just 845 kilograms. The result was extraordinary performance for its class: 0–100 km/h in 8.3 seconds and a top speed exceeding 200 km/h. But it was not a car for everyone—it was unforgiving. Driving it at the limit required skill and precision. With no electronic driver aids, managing the sudden surge of turbo power demanded control and sensitivity, while heavy braking called for refined technique and confidence.

Ingegneria e design che hanno definito un'epoca

Nel 1989, Fiat spinse ulteriormente i limiti introducendo una versione aggiornata con 116 cavalli e turbocompressore Garrett T2. L'accelerazione da zero a cento chilometri orari fu migliorata a 7,7 secondi, creando un'esperienza di guida ancora più reattiva ed emozionante.
Oltre alle prestazioni, la Uno Turbo i.e. era esteticamente inconfondibile. Il suo design aggressivo e deciso includeva paraurti sportivi, minigonne aerodinamiche, il portellone posteriore in vetroresina, i cerchi in lega con il logo Abarth e un caratteristico scarico cromato. All'interno, la strumentazione di ispirazione racing, progettata da Veglia Borletti, offriva ai piloti un controllo completo e uninconfondibile legame con la tradizione del motorsport.

Engineering and Design That Defined an Era - In 1989, Fiat pushed the boundaries further by introducing an updated version delivering 116 horsepower and equipped with a Garrett T2 turbocharger. Acceleration from 0 to 100 km/h improved to 7.7 seconds, offering an even sharper and more exhilarating driving experience. Beyond performance, the Uno Turbo i.e. was unmistakable in appearance. Its assertive, aggressive design featured sporty bumpers, aerodynamic side skirts, a fiberglass rear hatch, alloy wheels bearing the Abarth logo, and a distinctive chrome exhaust. Inside, the racing-inspired instrumentation designed by Veglia Borletti provided drivers with comprehensive control and a tangible connection to motorsport heritage.

Una vera auto da corsa

L’auto al centro di questo progetto non è una semplice vettura d’epoca: è un pezzo di storia delle competizioni, con un passato agonistico certificato.
Nella primavera del 1985 la Fiat istituisce il Trofeo Fiat Uno Turbo, un trofeo monomarca rally che ha rappresentato una vera "fucina di campioni" per i giovani piloti, che si protrasse fino ai primi anni '90.
La nostra Uno Turbo i.e. è stata, invece, allestita con una configurazione da pista e fu schierata nel Trofeo Uno turbo, organizzato dai concessionari Fiat di Sicilia e Calabria che prevedeva gare combattutissime in pista, in salita e nei rally. L'auto ha anche gareggiato nel Campionato Italiano Velocità Turismo (CIVT), ottenendo uno straordinario terzo posto di classe sul circuito di Pergusa nel 1987. 
Oggi, nei numerosi campionati internazionali su pista riservati alle auto storiche, non sono presenti Fiat Uno Turbo i.e. Restituire competitività a questa rarissima vettura significa far rivivere un’epoca indimenticabile del motorsport e riportare in pista una protagonista troppo a lungo assente. 

A True Race Car - The car at the heart of this project is not merely a classic vehicle—it is a certified piece of racing history. In the spring of 1985, Fiat established the Fiat Uno Turbo Trophy, a single-make rally championship that became a true “breeding ground for champions,” running until the early 1990s. Our Uno Turbo i.e. was prepared in full track configuration and competed in the Uno Turbo Trophy organized by Fiat dealers in Sicily and Calabria, featuring fiercely contested races on circuits, hill climbs, and rallies. The car also competed in the Italian Touring Car Speed Championship (CIVT), achieving an outstanding third in class at the Pergusa circuit in 1987. Today, among the numerous international historic circuit championships, no Fiat Uno Turbo i.e. entries are present. Restoring competitiveness to this exceptionally rare car means reviving an unforgettable era of motorsport and bringing back to the track a protagonist absent for far too long.

Perché questo restauro è importante

Questo progetto non si limita al restauro di un veicolo: è un’operazione di tutela della memoria sportiva e culturale. L’auto che intendiamo restaurare è un modello originale di prima serie con scheda di omologazione FIA N-5278, rilasciata dalla Federazione Internazionale dell’Automobilismo (FIA).
Con il vostro supporto, saremo in grado di:

• Restaurare componenti meccanici ed estetici utilizzando metodi storicamente accurati.
• Preservare e documentare l'esclusiva tradizione agonistica dell'auto.
• Preparare il veicolo per la partecipazione a gare su pista per auto storiche e per esposizioni dedicate.
• Trasformarla in un ambasciatore itinerante della cultura automobilistica italiana per le generazioni future.

Why This Restoration Matters - This project goes beyond restoring a vehicle—it is an act of safeguarding sporting and cultural heritage. The car we intend to restore is an original first-series model, carrying FIA homologation sheet N-5278, issued by the Fédération Internationale de l’Automobile (FIA). With your support, we will be able to:

• Restore mechanical and aesthetic components using historically accurate methods.
• Preserve and document the car’s unique competitive history.
• Prepare the vehicle for participation in historic track championships and dedicated exhibitions.
• Transform it into a traveling ambassador of Italian automotive culture for future generations.

La visione dopo il restauro

Una volta completato il restauro, la Fiat Uno Turbo i.e. tornerà alla vita pubblica attraverso dimostrazioni in test su pista, partecipazione a gare su pista per auto storiche e ad eventi, anche internazionali, dedicati alla storia dell'automobile made in Italy e alla conservazione del patrimoniostorico e agonistico. 

Con la nostra mitica FIAT Uno turbo vogliamo promuovere il #madeinitaly nel mondo con il progetto EXPO VILLAGE ITALY

The Vision After Restoration - Once completed, the Fiat Uno Turbo i.e. will return to public life through track test demonstrations, participation in historic racing events, and appearances at national and international events dedicated to the history of Italian automotive excellence and the preservation of sporting heritage.

With our legendary FIAT Uno Turbo, we want to promote #madeinitaly around the world with the EXPO VILLAGE ITALY project.

Sii parte della rinascita

Un veicolo diventa leggenda grazie alla sua storia. Sostenendo questo progetto, il tuo nome entrerà a far parte di questa storia, anche di quella che deve ancora essere scritta.
Non stai semplicemente contribuendo a un restauro. Stai aiutando a preservare un simbolo dell'eccellenza, dell'artigianalità e della passione del motorsport italiano. Insieme, possiamo garantire che il rombo della Fiat Uno Turbo i.e. torni a risuonare in pista e a essere conosciuto e celebrato dalle generazioni future.

Be Part of the Rebirth

A vehicle becomes a legend because of its story. By supporting this project, your name will become part of that story—including the chapters yet to be written.

You are not simply contributing to a restoration. You are helping preserve a symbol of excellence, craftsmanship, and Italian motorsport passion. Together, we can ensure that the roar of the Fiat Uno Turbo i.e. once again echoes on the track—and continues to inspire future generations.